Izvleček: Dnevno vzdrževanje dizelskih generatorjev zahteva pozornost odstranjevanja ogljikovih in dlesni iz šobe za vbrizgavanje goriva in zgorevalne komore spodbujevalne črpalke, da se obnovi zmogljivosti energije; Odpraviti napake, kot so kramljanje motorjev, nestabilno v prostem teku in slab pospešek; Obnovite optimalno stanje atomizacije injektorja goriva, izboljšati izgorevanje, prihraniti gorivo in zmanjšati škodljive emisije plina; Mazanje in zaščita komponent sistema goriva za podaljšanje življenjske dobe. V tem članku podjetje v glavnem uvaja naslednje varnostne ukrepe v vzdrževanju in vzdrževanju.
1 、 Vzdrževalni cikel
1. Vzdrževalni cikel zračnega filtra dizelskih generatorjev je enkrat na 500 ur delovanja.
2. Učinkovitost polnjenja in odvajanja baterije se testirata vsaki dve leti in jo je treba zamenjati po slabih skladiščih.
3. Vzdrževalni cikel za pas je enkrat na 100 ur delovanja.
4. Hladilna tekočina radiatorja se preizkusi vsakih 200 ur delovanja. Hladilna tekočina je bistveni medij za odvajanje toplote za normalno delovanje dizelskih generatorjev. Prvič, zagotavlja zaščito proti zamrzovanju za rezervoar za vodo generatorja, s čimer prepreči, da bi pozimi zamrznil, se širil in eksplodiral; Drugo je, da se motor ohladi. Ko motor deluje, ima uporaba antifriza kot tekočine za hlajenje v obtoku pomemben učinek. Vendar lahko dolgotrajna uporaba antifriza zlahka pride v stik z zrakom in povzroči oksidacijo, kar vpliva na njegovo delovanje proti zbrisu.
5. Motorno olje ima mehansko delovanje mazanja, olje pa ima tudi določeno obdobje zadrževanja. Če jih dolgo shranimo, se bodo fizikalne in kemijske lastnosti olja spremenile, kar povzroči, da se stanje mazanja generatorja med delovanjem poslabša, kar lahko povzroči poškodbe nastavitvenih delov generatorja. Popravite in vzdržujte motorno olje vsakih 200 ur delovanja.
6. Vzdrževanje in vzdrževanje polnilnega generatorja in zaganjalnika je treba izvesti vsakih 600 ur delovanja.
7. Vzdrževanje in vzdrževanje kontrolnega zaslona generatorja se izvaja vsakih šest mesecev. V notranjosti očistite prah s stisnjenim zrakom, privijte vsak terminal in ročite in privijte vse zarjavele ali pregrete sponke
8. Filtri se nanašajo na dizelske filtre, strojne filtre, zračne filtre in vodne filtre, ki filtrirajo dizel, motorno olje ali vodo, da preprečijo, da bi nečistoče vstopile v telo motorja. Nafta in nečistoče so tudi pri dizlu neizogibne, zato filtri igrajo pomembno vlogo pri delovanju generatorskih nizov. Vendar pa se hkrati ta nafta in nečistoče odlagajo tudi na steno filtra, kar zmanjšuje sposobnost filtriranja filtra. Če odlagajo preveč, oljni vezje ne bo gladko, ko bo oljni motor deloval pod obremenitvijo, bo doživel šok zaradi nezmožnosti oskrbe olja (na primer pomanjkanje kisika). Zato med normalno uporabo nabora generatorja priporočamo, da se tri filtre zamenjajo na vsakih 500 ur za običajno uporabljene komplete generatorja; Nabor varnostnih kopij nadomešča tri filtre letno.
2 、 rutinski pregled
1. dnevno preverjanje
Med vsakodnevnimi pregledi je treba preveriti zunanjost nabora generatorja in ali je v bateriji kakšno puščanje ali uhajanje tekočine. Preverite in zabeležite napetostno vrednost baterije generatorja in temperaturo vode za oblogo cilindra. Poleg tega je treba preveriti, ali normalno delujejo grelec za vodo, polnilnik za baterijo in grelnik za dehumidifikacijo.
(1) Baterija za zagon generatorja
Baterija že dolgo ostane brez nadzora, vlage elektrolitov pa po hlapnini ni mogoče pravočasno napolniti. Za zagon polnilnika akumulatorja ni konfiguracije, moč akumulatorja pa se po naravnem praznjenju zmanjša. Uporabljeni polnilnik je treba ročno preklopiti med uravnoteženo in plavajoče polnjenje. Zaradi malomarnosti, da ne preklopi, moč baterije ne more izpolniti zahtev. Poleg konfiguriranja visokokakovostnega polnilca sta za rešitev te težave potrebna tudi potrebna pregled in vzdrževanje.
(2) Vodoodporna in proofna vlaga
Zaradi kondenzacijskega pojava vodne pare v zraku zaradi temperaturnih sprememb tvori kapljice vode in visi na notranji steni rezervoarja za gorivo, ki teče v dizel, zaradi česar je vsebnost vode v dizlu presegla standard. Takšen dizel, ki vstopa v visokotlačno oljno črpalko motorja, bo zarjavel natančni bat za sklopko in resno poškodoval nabor generatorja. Redno vzdrževanje se temu lahko učinkovito izogne.
(3) Mazalni sistem in tesnila
Zaradi kemijskih lastnosti mazalnega olja in železnih vlog, ustvarjenih po mehanski obrabi, ti ne samo zmanjšajo njegov mazalni učinek, ampak tudi pospešijo poškodbe delov. Hkrati ima mazalno olje določen koroziven učinek na prstane za tesnjenje gume, samo oljno tesnilo pa se kadar koli stara, kar ima za posledico zmanjšanje njegovega tesnjenega učinka.
(4) Sistem za distribucijo goriva in plina
Glavni izhod moči motorja je zgorevanje goriva v jeklenki, ki deluje, gorivo pa se razprši skozi injektor za gorivo, kar povzroči, da se nahajališča ogljika po izgorevanju odlagajo na injektor za gorivo. Ko se količina odlaganja povečuje, bo v določeni meri vplivala količina injektorja vbrizgavanja goriva, kar bo povzročilo netočen čas vžiga injektorja goriva, neenakomerno vbrizgavanje goriva v vsakem valju motorja in nestabilne delovne pogoje. Zato bosta redno čiščenje sistema za gorivo in zamenjava komponent filtriranja zagotovila nemoteno oskrbo z gorivom, prilagodila sistem za distribucijo plina, da se zagotovi enakomerno vžig.
(5) Kontrolni del enote
Krmilni del dizelskega generatorja je tudi pomemben del vzdrževanja nabora generatorja. Če se nabor generatorja uporablja predolgo, so linijski sklepi ohlapni in modul AVR deluje pravilno.
2. mesečni pregled
Mesečni inšpekcijski pregledi zahtevajo preklop med naborom generatorja in napajanjem električne energije ter izvajati poglobljene inšpekcijske preglede med zagonom in testiranjem obremenitve nabora generatorja.
3. Četrtletni pregled
Med četrtletnimi pregledi mora biti nabor generatorja na obremenitvi več kot 70%, da deluje eno uro, da se izgoreva mešanica dizelskega in motornega olja v valju.
4. letni pregled
Letni pregled je pomemben del vzdrževalnega cikla za komplete dizelskih generatorjev v pripravljenosti, ki zahteva ne le četrtletne in mesečne inšpekcijske preglede, temveč tudi več vzdrževalnih projektov.
3 、 Glavna vsebina vzdrževanja
1. Med delovanjem nabora generatorja se izvede urni pregled, električar pa je odgovoren za snemanje podatkov, kot so temperatura dizelskega motorja, napetost, raven vode, raven dizla, mazanje nivoja olja, sistem prezračevanja in odvajanja toplote itd. Da bi zagotovili, da pravilno delujejo. Če obstaja kakšna nenormalna situacija, je treba obvestiti vso električno opremo, ki jo je treba izklopiti, preden sledite nujnemu postopku, da ustavite delovanje nabora generatorja. Strogo prepovedano je neposredno ustaviti delovanje nabora generatorja, ne da bi obvestili električno opremo, da se ustavi v ne -nujnih situacijah.
2. Ko ste v stanju pripravljenosti, začnite v prostem teku vsaj 1 uro na teden. Električarji vodijo evidence o obratovanju.
3. Prepovedano je delati na odhodni liniji tekočega generatorja, se dotaknite rotorja z rokami ali ga očistite. Generator, ki deluje, ne sme biti prekrit s platnom ali drugimi materiali.
4. Preverite napetost akumulatorja, preverite, ali je raven elektrolita baterije normalna in če so na bateriji kakšne ohlapne ali korodirane priključke. Simulirajte delovanje različnih naprav za zaščito varnostnih ukrepov in jih upravljajte pod normalno obremenitvijo, da preverite njihovo delovanje. Najbolje je, da akumulator napolnite vsaka dva tedna.
5. Po prenovi dizelskega generatorja ga je treba zagnati. Skupni čas teka v praznih in delno obremenjenih vozilih ne sme biti manjši od 60 ur.
6. Preverite, ali raven goriva v dizelskem rezervoarju zadostuje (gorivo naj zadostuje za 11 ur prevoza).
7. Preverite puščanje goriva in redno zamenjajte dizelski filter.
Ko je gorivo v sistemu za vbrizgavanje goriva in jeklenke dizelskega motorja nečisto, lahko povzroči nenormalno obrabo na motorju . Dizelski filtri lahko v gorivu filtrirajo nečistoče, kot so kovinski delci, gumi, asfalt in voda, kar zagotavlja čisto gorivo za motor, podaljša življenjsko dobo in poveča njegovo porabo goriva.
8. Preverite napetost pasu ventilatorja in pasu polnilnika, ne glede na to, ali so ohlapni, in jih po potrebi prilagodite.
9. Preverite raven olja dizelskega motorja. Nikoli ne upravljajte z dizelskim motorjem, ko je nivo olja pod nizko oznako "L" ali nad označenim "H".
10. Preverite uhajanje olja, preverite, ali oljni in oljni filter ustrezata zahtevam, in redno zamenjajte oljni filter.
11. Zaženite dizelski motor in vizualno pregledate morebitno uhajanje olja. Preverite, ali so odčitki, temperatura in glasnost vsakega instrumenta med delovanjem dizelskega motorja normalni in vodijo mesečne zapise o delovanju.
12. Preverite, ali hladilna voda zadostuje in če pride do puščanja. Če ni dovolj, je treba hladilno vodo zamenjati, vrednost pH pa je treba izmeriti pred in po zamenjavi (normalna vrednost je 7,5-9), zapisi o meritvah pa je treba hraniti. Po potrebi je treba za zdravljenje dodati zaviralca rje DCA4.
13. Preverite zračni filter, očistite in ga preglejte enkrat na leto in preverite, ali so vnosni in izpušni kanali neovirani.
14. Preverite in mazite ležaje na napenjalni gredi ventilalnega kolesa in pasu.
15. Preverite mazalno raven olja naprave za mehansko zaščito nad hitrostjo in dodajte olje, če je nezadostno.
16. Preverite tesnost glavnih zunanjih povezovalnih vijakov.
17. Med delovanjem preverite, ali izhodna napetost izpolnjuje zahteve (361-399V) in ali frekvenca izpolnjuje zahteve (50 ± 1) Hz. Preverite, ali temperatura vode in tlak olja med operacijo izpolnjujeta zahteve, ali pride do uhajanja zraka v izpušni cevi in dušilniku in ali obstaja huda vibracija in nenormalen hrup.
18. Preverite, ali različni instrumenti in signalne luči med delovanjem običajno označujejo, ali samodejno prenosno stikalo deluje pravilno in ali je alarm za spremljanje moči normalen.
20. Očistite zunanjo površino generatorja in očistite strojno sobo. Zabeležite čas delovanja dizelskega generatorja in redno očistite nečistoče na dnu rezervoarja za olje.
Čas objave: MAR-11-2024